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霍安迪称，“打造这种高端加油站，正是BP的优势所在”。BP自认为拥有极具竞争优势的高端燃油品牌——优途。其提供的数据显示，在澳大利亚使用了优途燃油的大型采矿运输卡车，油耗下降了6%左右。在山东的首座加油站，BP推广了这一燃油品牌。该品牌油价采用了国家发改委成品油售价的最上限，即便如此，霍安迪认为，它仍具备竞争力，“中国消费者有对高品质油品的需求”。

自苹果推出“iPhone”以来，约10年一直才成长的智能手机市场正迎来拐点。美国调查公司IDC的数据显示，世界智能手机供货量2018年比上年减少4%，仅为约14亿部，连续2年下滑。三星等厂商的高端机型希望通过功能的增加打破智能手机市场的停滞感，另一方面通过降低价格在新兴市场追求份额的动向变得鲜明。已经不再是从前注重量产效果，着眼点是在5G时代增加重要性的“数据”。

2）“抢人”对象：以青年大学生为主体，包括中专生，是抢人才也是抢年轻人口。武汉、成都、天津等多数城市以引进高校毕业生为主体，同时高规格引进国际顶尖专家及各行业杰出人才；郑州、沈阳、西安、呼和浩特等不少城市把引进学历型人才的门槛降至中专，并放宽对高级工等专业技能人才的引进。京沪户籍政策放宽仅针对顶尖人才。

进入中国成品油零售市场的最后一道门槛被彻底拆除，石油下游环节全面放开。BP、壳牌和海湾石油纷纷加入这场新赛事。未来5-10年，仅这三家国际石油公司，将在中国新增4500座加油站。这是一个巨大的数量飞跃，超过近二十年内外资在华加油站的总和。自2004年中国成品油零售市场开放至今，外资在华加油站数量约3000座。

5、今日，由交通银行担任创设机构的“18碧水源CP002信用风险缓释凭证”挂网公告，该只信用风险缓释凭证由交通银行与中债信用增进投资股份有限公司联合创设，创设金额不超过5亿元，期限365天。6、知情人士表示，杭州监管机构对中小型互联网借贷平台的立场变得强硬，扩大了政府主导的行业整顿的范围。知情人士透露，贷款余额不足1亿元人民币（1400万美元）的一些平台被相关部门告知，它们有12个月的时间来关停业务、把资金还给客户。

2001年，中国加入世界贸易组织时承诺，三年后正式开放成品油零售市场。为了给尚在成长中的中国油企一段缓冲期，保留了特别条款：外资公司在中国投资或运营加油站超过30座时不能控股，且需要国家商务部等部门的审批。因此，外企多选择与中石化、中石油等企业合作，大规模建设“双品牌”加油站。